車のタイヤの空気圧｜適正に保てば良いコトずくめ！

知らない人の車でも
タイヤの空気が減ってグニャってしてたら
気になって仕方がないみやっちょです。（笑）

車のタイヤの空気圧、
きちんと測っていますか？

の、4本くらいでお送りいたします。

車のタイヤの空気圧を適正に保つ理由

車のタイヤには「 適正な空気圧 」が決められています。

ドアを開けたところに貼ってあるシールですね。
自分の車の適正空気圧、言えますか？

ま～、べつにいいんですけどね。
ガソリンスタンドで入れてもらう時に
たいてい店員さんがそれをチェックして入れてくれますし。

なにがどう最適なのか？というと、

当然ですが安全性。
それから乗り心地。
そして燃費やタイヤの耐久性なども含めてですね。

なので、減っていたり増えていたり
適正空気圧からズレていると
それらの性能は単純に「 下がってる 」と言っていいでしょう。

ちょっと高めのほうが燃費良いとか？
という話についても後でちょっと触れますね。

その前に、
タイヤの空気圧チェックはいつ行ってますか？

どのくらいの頻度で計るのが良いか

基本的には「 ひと月に一度は計りましょう！ 」です。

これは確か教習所でも言われたと思いますし、
車の説明書？
みたいなものにも書かれてるはずです。

けど、まぁ、ほとんどの人は知りませんよね（笑）

タイヤってゴムですし、
ちょっとやそっとで空気抜けたりしませんし、
ついうっかり計るの忘れがち。

ゴムにも実は細かい隙間があって、
実は少ぉ～しずつ空気は抜けていくものなんです。

なので、
月に１度、長くとも2ヶ月に１度は計りましょう。

いつ計るのがいいの？

タイヤの空気圧は
「 タイヤが冷めている時に計る 」が基本で、
ドアのシールの適正空気圧も冷めた状態での数値です。

じゃあガソリンスタンドで入れてもらう場合って
走って行くわけだから冷めてないよね？

そうなんです。
キッチリと「 正確 」を求めるなら、
マイ空気圧計＆空気入れを持っておくのがオススメ。

でも、まぁ
レースに出場するってわけでもないですし？

街乗りメインの使い方ならスタンドで十分です。
それ（数値）よりも重要なのが、

あ、前後で適正空気圧は違うことが多いですけど、
そうじゃなくて、
４輪にちゃんと適正な空気圧が入ってるかどうか、ですね。

前輪の右だけ減ってる状態、とか
後輪がパンパンに入ってる、とか
アンバランスになっていると操作性にも影響が出て危険なんです。

それをチェックするためにも
定期的な空気圧チェックは大切です。

空気圧を高めにすると燃費良くなるってホント？

え～っと、半分ウソです（笑）

どうして半分ウソなのかというと、
「 低めより適正のほうが燃費が良くなる 」
という意味だから。

低すぎると燃費は明らかに悪くなりますね。

でも、

接地面積が小さくなって転がり抵抗が～
という話もありますけど、
接地面積小さくしちゃダメですよ？危ないからｗ

そういう点でも
ドアのシールの適正空気圧は
メーカーがよ～く考えて出した数値なんです。

乗り心地の良い空気圧はどのくらい？

え～っと、
たぶんここまで読んだ人なら予想つくと思いますけど。

適正空気圧がイチバンです！

少し低いほうが乗り心地良さそうに思いますよね。

実際のところ、乗り心地なんてそんなに変わりませんｗ

それより、タイヤって
空気圧が高すぎても低すぎても接地面積が小さくなりますからね。
安全を犠牲にするほど変わりませんから！

安全第一でいきましょう＾＾

夏と冬では空気圧を変えたほうが良い？

夏と冬では路面のコンディションが違うので、
空気圧も変えたほうがいいじゃないの～？

という疑問。

何度も出てきますけど、
ドアのシールの適正空気圧でオーケーです。
はい、夏でも冬でも。です。

ただ、ど～しても変えてみたい！なら、
１割程度（適正空気圧±0.2キロ）くらいであれば
増やしたり減らしてみるといいです。

いつもとどのくらい違うか？

曲がる時のハンドルからの感触、
アクセルを踏んだ時の反応、
ブレーキの効きはいつもより良いのか悪いのか、などなど

車のタイヤの空気圧・まとめ

思いっきりまとめると、
「 ドアのシール通りで大丈夫！ 」ってことになるんですけど（笑）

こうしてタイヤの空気圧に目を向けるだけでも
安全運転に対する意識は高くなります。
そういう効果も空気圧チェックにはあるのかも！？

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